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啟迪企業(yè)丨南陽智能化公交樞紐站項(xiàng)目通過國家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收打印

發(fā)布時(shí)間：2022-04-20來源：中航訊

近日，由啟迪控股成員企業(yè)-中航訊聯(lián)合啟迪設(shè)計(jì)院進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和實(shí)施的南陽火車站智能化公交樞紐站項(xiàng)目，順利通過交通運(yùn)輸部國家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收。該項(xiàng)目的實(shí)施及驗(yàn)收是啟迪支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助力區(qū)域科技創(chuàng)新建設(shè)的又一體現(xiàn)。

該樞紐站基于科學(xué)合理的功能分區(qū)，設(shè)計(jì)采用環(huán)繞式布局、人車分離；車行動向單向組織；斜列式車位設(shè)計(jì)；人性化導(dǎo)乘系統(tǒng)；完善的交通引導(dǎo)標(biāo)識等創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念推動樞紐站從“服務(wù)車”向“服務(wù)人”轉(zhuǎn)變。同時(shí)樞紐站實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、智能化“四化”管理，打造出兼具智能化與人性化的公共交通標(biāo)準(zhǔn)化樞紐場站。獲得交通運(yùn)輸部專家組一致好評。

南陽火車站智能化公交樞紐站究竟有何特殊之處？

樞紐站智能管理

樞紐站智能管理系統(tǒng)，與調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，控制進(jìn)入樞紐站車輛。通過停車位實(shí)時(shí)感知技術(shù)，全面掌握場站內(nèi)每輛公交車輛是否按運(yùn)營規(guī)則在站內(nèi)運(yùn)行和停放。

▲ 樞紐站公交管理

場站秩序管理可視化

通過場站秩序管理系統(tǒng)，對公交車在場內(nèi)停車進(jìn)行規(guī)范化管理和資源管理，保障場站運(yùn)行秩序。

▲ 場站秩序管理

行車計(jì)劃可視化

通過行車計(jì)劃管理子系統(tǒng)，車行通道實(shí)時(shí)發(fā)布行車計(jì)劃，提高場站內(nèi)按點(diǎn)發(fā)車率。

▲ 行車計(jì)劃管理

乘客信息服務(wù)可視化

通過乘客信息服務(wù)發(fā)布子系統(tǒng)，在乘客候車區(qū)實(shí)時(shí)發(fā)布發(fā)車時(shí)間，提升乘客服務(wù)水平。

▲ 乘客信息服務(wù)

人車分流設(shè)計(jì)

通過環(huán)繞式布局，實(shí)現(xiàn)人車分離，保障安全。外圍設(shè)置單獨(dú)的人行集散區(qū)，內(nèi)部為公交行車區(qū)。

創(chuàng)新護(hù)欄實(shí)施

本次項(xiàng)目創(chuàng)造了國內(nèi)首個樞紐站乘客排隊(duì)坐靠創(chuàng)新護(hù)欄，為排隊(duì)等待的乘客提供了排隊(duì)時(shí)可坐靠的服務(wù)。

▲ 國內(nèi)首個乘客排隊(duì)坐靠護(hù)欄

換乘引導(dǎo)設(shè)計(jì)

完善交通引導(dǎo)標(biāo)識，強(qiáng)化公交與公交、公交與火車站的換乘引導(dǎo)。

▲ 換乘引導(dǎo)

中航訊利用先進(jìn)的信息化管控技術(shù)進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，基于科學(xué)合理的功能分區(qū)，結(jié)合公交調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)智慧樞紐站運(yùn)營管理平臺，研發(fā)推出的智慧場站，適用于樞紐站、停保場、首末站、可社會化復(fù)用等不同類型的公交標(biāo)準(zhǔn)化場站。